Tras
ser desautorizados y recibir propuestas para regularlos, los drones intentan
volar hacia otros sectores. Y su posibilidad como vehículos de transporte de
mercancías cobra cada vez más fuerza, a pesar de que su viabilidad esté por
debajo de los deseos de los fabricantes que insisten en que la tecnología está
preparada. Con todo, el gigante de las ventas en línea Amazon tiene el visto
bueno para poner a prueba en Estados Unidos una pequeña flota de drones que,
principal y eventualmente, serán usados para la entrega rápida de paquetes. Se
trata de un primer paso para intentar comprobar el futuro de este invento a
nivel comercial.
Según
anunciaron autoridades estadounidenses en un comunicado, la Agencia Federal de
Aviación (FAA, en inglés) precisa haber entregado una licencia «experimental» a
Amazon para permitirle avanzar en «la investigación y desarrollo» de este
sistema de correo, así como en «la formación de equipos». En 2013, el grupo
estadounidense había hecho público su proyecto de entregar paquetes «en media
hora» a través de drones y pidió a mediados de 2014 una autorización a la FAA
para hacer vuelos de prueba.
El
permiso temporal se le entregó bajo algunas condiciones, detalló el organismo
regulador. Los drones operados por Amazon tendrán que volar sólo de día y un
máximo de 112 metros de altura. Además deberán permanecer «dentro del campo de
visión» del piloto, que tendrá que tener una licencia. Amazon también deberá
entregar datos mensualmente a la FAA sobre el número y duración de sus vuelos y
apuntar a la menor anomalía que descubra en cualquiera de ellos, informó la
agencia federal.
A
mediados de enero, el canal de noticias CNN se benefició de una licencia
similar para probar vuelos de drones con el fin de hacer cobertura
periodística. Aparte de su uso militar, la utilización privada de estas
pequeñas aeronaves sin piloto está en pleno auge pero suscita reservas en
términos de seguridad y posibles violaciones de la vida privada.
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